Стальные канаты для подьемных устройств

Канаты (тросы) для подъемных устройств

Подъемные устройства разной конструкции использовались человеком с древних времен, и практически сразу стало понятно, что удобным элементом, передающим усилие, будет канат. Любой подъемник – устройство повышенной опасности, работающее с большими нагрузками, следовательно, к канату предъявляются высокие требования по надежности.

Начало применения стального каната в подъемных устройствах

С появлением стальных тросов открылись новые возможности в создании подъемного оборудования. Первое экспериментальное использование стальных тросов в шахтных подъемниках зафиксировано в 1931 году в Саксонии на шахте недалеко от города Хальсбрюке. Тогда инженеры применили канат кабельтовой свивки, состоящий из 45 тонких проволок. Сооружение проработало 30 рабочих смен, после чего трос оборвался.

Недолго поработавшее изобретение повлекло повсеместное внедрение стальной «канатной тяги», совершенствование конструкции тросов и применение новых прочных материалов. Через 3 года немецкий инженер Вильгельм Август Юлиус Альберт провел предварительные испытания трехпрядного стального каната и успешно реализовал идею уже на другой шахте, за что его считают пионером индустриального применения стальных тросов и основоположником исследования канатов. Предложенная им свивка называется альбертовской.

Параметры канатов для подъемных устройств

Тросы для подъемных устройств делятся на грузовые и грузолюдские и различаются по параметрам:

• По форме поперечного сечения – круглые и плоские. Сечение плоского каната напоминает прямоугольник.
• Тип конструкции. Форма прядей может быть круглая и фасонная. Свивка делается в двух направлениях – левая и правая. Применяются одинарная, двойная и тройная свивка. Тросы двойной и тройной свивки разделяются на канаты крестовой, односторонней и комбинированной свивки.
• Диаметр сечения. Поскольку не каждый канат имеет в сечении правильный круг или овал, их диаметр определяется по расстоянию между диаметрально противоположными проволоками.
• Плотность – степень заполнения сечения проволоками выражается коэффициентом структурной или конструктивной плотности или коэффициентом заполнения.
• Степень гибкости. Определяется способностью каната к изгибу в пределах упругой деформации.
• Опорная поверхность. Характеризуется количеством точек соприкосновения каната с с желобом канатных шкивов.
• Сердечник. Служит опорой для внешних слоев и работает как амортизатор. В качестве материала для сердечника применяется стальной трос плотного плетения или комбинированный. Металлический сердечник требуется для тяжело нагружаемых шахтных и буровых подъемных установок. Он обладает повышенным разрывным усилием и большой поперечной жесткостью, что препятствует раздавливанию. В комбинированном сердечнике за счет волокнистой обмотки прядей или заполнения межпрядного пространства пластиком достигается повышенная износостойкость, повышенное сопротивление усталости и скручивающим усилиям, а также защита от коррозии.
• Степень уравновешенности – рихтованные и нерихтованные. Рихтовка повышает прочность канатов, используется как дополнительное обжатие для снятия внутренних напряжений, снижения величины момента кручения и лучшей опрессовки прядей в целом. Она наиболее необходима для канатов с односторонней свивкой.
• Степень крутимости – крутящиеся и малокрутящиеся. Малокрутящиеся не вращаются вокруг своей оси при свободно подвешенном грузе.
• Механические свойства проволоки и вид покрытия.
• Точность изготовления – повышенная и нормальная точность.

Прочность каната является наиболее важным качеством и зависит от вышеперечисленных параметров. Во время проектирования инженеры обязательно учитывают критическую длину, т.е. длину, при которой свободно подвешенный канат может разорваться под тяжестью собственного веса.

Заключение

Выбор канатов при проектировании новых подъемных устройств должен производиться с учетом конкретных условий эксплуатации, предыдущего опыта использования и основываться на применении унифицированных типоразмеров, СНиП, а также мировой практики. Необходимость замены старого изношенного каната говорит о том, что вся конструкция требует ревизии на предмет годности к использованию.

В этом случае требуется анализ соблюдения правил эксплуатации, а также проверка работы системы смазки каната. Покупать канат для подъемных устройств необходимо строго в соответствии с технической документацией к оборудованию, а необдуманная замена на аналог может привести к непоправимым последствиям.

Компания «ИнтерТрос» предлагает широкий ассортимент канатной продукции, в том числе у нас вы можете купить трос для подъемных устройств. Все изделия сертифицированы и соответствуют ГОСТ, стандарту EN и ТУ. Если вы не нашли нужного типа каната – оставьте заявку, и проблема будет решена в короткий срок.