г. Москва, Кронштадтский бульвар, 7А, офис 408.
Складские остатки
Фильтр
Диаметр (мм.)
от до
Сбросить
x
Стандарт
Показать все
Сбросить
x
Тип конструкции
Показать все
Сбросить
x
Вид техники
Показать все
Сбросить
x
Назначение
Показать все
Сбросить
x
Производитель техники
Сбросить
x
Главная:Каталог продукции:Канаты для вида техники «Судовые краны»

Судовые канаты, тросы для судов

Фильтр →


Буйрепы, выбленки, гаки, драйрепы, лееры, оттяжки, рымы – только небольшая часть такелажа, который крепится на судне тросами и канатами, или участвуют в управлении работой стальной оснасткой. Только специалист может оценить важность и необходимость стальных тросов для судов: они более эффективно и надежно заменяют аналогичные изделия из пеньки или синтетических волокон.

Компания ИнтерТрос предлагает свои услуги в комплектации плавсредств судовыми канатами. Самостоятельно или с помощью нашего консультанта вы сможете полностью переоснастить морской или речной корабль, или заменить поврежденный канат (трос) для судов с минимальными затратами.

Особенности троса (каната) на судне

Стальной судовой канат (трос) представляет собой трос, конструкция которого представляет набор свитых определенным образом проволок. Это ключевой грузонесущий элемент в судостроении, который производится в соответствии с ГОСТами 7668-80, 2688-80, 14954-80, 3063-80 и международным стандартом EN 12385., хранится и транспортируется в соответствии с требованиями ГОСТ 3241

Проволока для изготовления канатов и тросов, которыми оснащаются морской и речной транспорт, изготавливаются методом волочения. Готовая проволока свивается в пряди на прядевьющей машине и получается требуемый диаметр пряди в сечении, который необходим для конкретной конструкции каната (троса). После проверки параметров пряди (диаметра, прочностные характеристики и т.д), ее, вместе с другими прядями и сердечником (металлическим или органическим) свивают на канатовьющей машине в канат.

Данный процесс позволяет решить две важных задачи:

  • Снять внутреннее напряжение в металле.
  • Сделать изделие максимально гибким.

Самыми распространенным вариантами исполнения судовых канатов являются изделия с одинарной свивкой прядей, в которых предусмотрено линейное межслоевое касание проволок с одинаковым диметром (в индексе изделий обозначаются ЛК-О). Тросы с точечным касанием имеют маркировку ТК. Используются канаты двойной свивки с межслоевым линейным касанием проволок: проволоки могут быть одинакового диаметра (ЛК-О) или разной толщины (ЛК-Р) – это предусмотрено ГОСТами для каждого подвида изделий.

Преимущества стальных канатов для судостроительной отрасли те же, что и для любой другой отрасли: повышенная износостойкость, гибкость, механические характеристики. Но они отличаются коррозийной устойчивостью, отлично переносят истирание в условия агрессивной среды (морская влага) и вибрационные и рывковые нагрузки.

Спецификация канатов (тросов) для судов

Эта оснастка имеет определенные тяговые характеристики, которые позволяют не только перемещать грузы или оборудование судна, но и переносить любые природные условия и нагрузки. Основное применение тросов и канатов – транспортировка грузов, фиксация конструктивных элементов плавсредства в определенном положении, выполнение вспомогательных работ.

Физические характеристики заложены в маркировке тросов для судов – вы можете получить детальную консультацию у специалистов ООО «ИнтерТрос» и подобрать наиболее подходящий канат для конкретных условий эксплуатации.

Требования к тросам и канатам определяется несколькими критериями:

  • Конструкция прядей и самого каната (троса) (в нашем каталоге вы сможете ознакомиться с характеристиками троса).
  • Показатель разрывного усилия.
  • Номинальный диаметр и масса каната.
  • Маркировочная группа.
  • Плотность цинкового покрытия проволок.
  • Показатель гибкости.
  • Направление свивки прядей.

Если у вас возникли трудности при выборе и покупке судовых канатов, наши специалисты через телефонную связь, по электронной почте или через WHATSAPP, VIBER, TELEGRAM, SIGNAL помогут определиться с принятием правильного решения.